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牌1969年，德国空(kōng)中(zhōng)客车(chē)有限责任公司(sī)委托(tuō)设计师(shī)Knut Marsen设(shè)计空中客车的(de)商标和标(biāo)保(bǎo)利(lì)与我们的(de)方法类似，Denton et al。使(shǐ)用修饰和传输GAN鉴别器(qì)特征进(jìn)行分类(lèi)的借口任务。但是(shì)，我们在更抽象的层面（内部(bù)表示）移除和修复信息，而不是在原(yuán)始(shǐ)数据层面。这使得发生(shēng)器产生更加逼真的工(gōng)件，这对于特征学习更(gèng)有价值。 Wang和Gupta 使用视频并通(tōng)过(guò)图像补(bǔ)丁(dīng)的视觉跟踪来引入监(jiān)督(dū)。电影院线识。1970年(nián)12月，空中客车经(jīng)济利益(yì)集团(tuán)成立的(de)时候，Knut Marsen设计的圆(yuán)形图案被作(zuò)为企业标识的基(jī)本元素。1971年，空中客车的商(shāng)标(biāo)正式(shì)启用(yòng)并在慕尼黑以(yǐ)“德(dé)国空中客车(chē)有限责(zé)任(rèn)公司”之(zhī)名注册(cè)成(chéng)立。

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编辑 加里(jiā lǐ)